Avec ses 200 000 sites web e-commerce, la France voit ses ventes internationales progresser de manière exponentielle. Avec la baisse des coûts du transport, l’Hexagone a donc une carte à jouer, d’autant plus que sa marge de manoeuvre reste importante pour capter une plus grande audience internationale.
25% par an : c’est la croissance attendue pour le e-commerce international, qui pourrait passer de 300 milliards de dollars en 2015 à 900 milliards en 2020, soit une progression deux fois plus importante que le commerce en ligne domestique.
Selon l’étude réalisée pour le groupe DHL*, ce sont les coûts de transport en forte baisse qui favorisent cette explosion du e-commerce transfrontalier, qui présente de nombreux aspects positifs pour le consommateur : plus grande offre, accès à des marchés spécifiques (culturels, culinaires, technologiques…), à des prix parfois réduits...
En France, ce ne sont pas moins de 200 000 sites e-commerce (10 fois plus qu’il y a 10 ans) qui peuvent potentiellement proposer leurs produits et services à l’étranger. Néanmoins, les sites français et les allemands restent timides dans leur rapport aux marchés extérieurs : avec 31% de sites enregistrant un trafic international supérieur à 15%, les deux moteurs européens restent loin du Royaume-Uni (où près de la moitié des sites web marchands enregistrent des visites internationales) ou de l’Espagne (47%).
A l’export, en effet, seuls 15% des colis sortant de France sont des envois B2C, c’est à dire résultant d’un achat en ligne : une marge de manoeuvre importante pour les entreprises françaises, puisque les livraisons à l’étranger sont désormais facilitées par les nouveaux acteurs.
Comparateurs de prix, services personnalisés, délais de livraisons à J+1 ou J+2, offres pour les vendeurs en marketplaces… les opportunités ne manquent pas pour accroître sa clientèle internationale. Qui plus est, le secteur est vecteur de créations d’emplois.
A propos de Upela
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